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  • 电池UN38.3测试项目 13265181668

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  • 对应法规:UN38.3
    CNAS认可项目:是
  • 确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

    根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.
    POCE机构UN38.3测试产品范围:
    1. 各种动力锂二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

    2. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等)

    3. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
    4. 各种一次电池(如锂锰电池等)

    锂电池UN38.3测试项目

    T.1 高度模拟试验在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。

    T.2 热测试

    在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间

    ≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h。

    T.3 振动试验

    15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;对数扫频为:

    对于电池芯和小电池类:从7赫兹开始保持1gn的最da加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米 (总偏移1.6毫米)并增加频率直到最da加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将最da加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

    对于大电池类:从7赫兹开始保持1gn的最da加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米 (总偏移1.6毫米)并增加频率直到最da加速度达到2gn(频率约为25赫兹)。将最da加速度保持在2gn直到频率增加到200赫兹。

    T.4 冲击试验

    150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;

    T.5 外短路试验

    在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h

    T.6 碰撞/挤压

    碰撞(适用于直径大于20mm的圆柱形电池)

    -9.1kg重物自61±62.5px高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。挤压(适用于棱柱形、袋装、硬币/纽扣电池和直径不超过20mm的圆柱形电池)

    -以一个13KN的力挤压电池两个平行最宽的面。

    T.7 过充电试验在2倍的最da连续充电电流和2倍的最da充电电压条件下,对电池过充24h。

    T.8 强制放电试验

    电池串连12V直流电源,以最da放电电流进行强制放电。

    判定测试合格标准:

    a. T.1 - T.4 无渗漏,无排气,无解体,无破裂,无着火,开路电压不低于测试前的90%

    b. T.5 – T.6 表面温度不超过170℃,测试6小时内无解体,无破裂,无着火
    c. T.7 – T.8 测试后7天内无解体,无着火

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小余

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